广州共享单车招标结果出炉：ofo出局！

4日晚间，广州公示共享单车运营商招标结果，摩拜单车获得最大“蛋糕”，中标份额为18万辆；哈啰单车、青桔单车中标份额分别为12万辆和10万辆。同样在广州运营的ofo成为3个标的第二候选人，未获得配额，这也意味着ofo或许将退出广州共享单车市场。

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4日晚间，广州公示共享单车运营商招标结果，摩拜单车获得最大“蛋糕”，中标份额为18万辆；哈啰单车、青桔单车中标份额分别为12万辆和10万辆。同样在广州运营的ofo成为3个标的第二候选人，未获得配额，这也意味着ofo或许将退出广州共享单车市场。

21世纪经济报道记者了解到，此前，共享单车投放“大战”，导致共享单车乱停乱放问题严重，由于企业管控不力，一些地方甚至成为共享单车“坟场”。多个城市纷纷停止共享单车新增投放，甚至对共享单车新投放进行“打击”。

此前的5月13日，北京市开展为期一个月的互联网租赁自行车专项治理行动。截至5月20日左右，各企业、各区累计清理车辆超过5万辆。

广州：城区需要40万辆共享单车

此前的4月29日，广州公共交易资源中心发布《广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标公告》，明确将通过公开招标方式，确定3家互联网租赁自行车运营商，在广州市中心城区（越秀、荔湾、天河、海珠、白云、黄埔）投放共40万辆共享单车。运营期为签订投放管理协议生效之日起至2022年6月30日止。

4日晚间，广州共享单车运营商招标结果出炉：摩拜单车成为该招标第一中标候选人第一名，哈啰单车、青桔单车位列其后，公示日期至6月10日。

有分析指出，曾经火热一时的ofo小黄车，之所以没能成功中标，与其此前遭遇退押金风波不无关系。广州此次招标，明确投标人须未被列入失信被执行人名单（黑名单），这等于将部分存在经营风险的共享单车企业拒之门外。

而未能中标的ofo，可能面临较大的单车回收压力。

根据相关要求，落选企业需要在中标结果公布之日起半年内自主回收其在本次招标的运营范围内的运营车辆。逾期未回收，市、区、街道相关职能部门将依照规定进行清理。