4月2日,乐道汽车总裁艾铁成通过乐道APP发文称,即日起,不再担任乐道汽车总裁的职务。
艾铁成表示,在过去的一段时间,未让这台竞争力极强的好车(乐道L60) 达到与其产品力相匹配的销量。
同时,有消息称,蔚来原能源业务负责人沈斐将担任乐道汽车总裁,全面负责乐道销售工作和区域公司管理,向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。
公开信息显示,在加入蔚来前,艾铁成并未在汽车行业履职,主要的职场经历聚焦在快消品和服务行业。据悉,艾铁成曾在洲际酒店、迪士尼等担任高管。
蔚来创始人、董事长李斌表示,他非常看中艾铁成在迪士尼的履历。艾铁成在营造欢乐家庭氛围方面的丰富经验与乐道品牌定位高度契合。
值得关注的是,在2024年广州车展期间,艾铁成曾承诺乐道L60将在2024年12月实现单月交付破万辆,2025年3月冲击2万辆交付量。
然而,今年1—3月,乐道交付量分别为5912辆、4049辆和4820辆,累计季度交付量14781辆。
业界普遍认为,艾铁成的辞职,与未达成他所承诺的交付量目标有关。在此之前,乐道还陷入“强制员工购车”争议,艾铁成称该政策本为自愿福利,因内部沟通失误引发误解。
作为蔚来的第二品牌,乐道自诞生以来就被寄予厚望,蔚来将其视作占领大众车型市场的重要依托。但事实上,乐道品牌发布后,并未给蔚来的总销量带来增量。
据悉,接下来掌舵乐道的是蔚来原能源业务负责人沈斐。公开信息显示,沈斐于2015年加入蔚来,是蔚来初创阶段的核心管理成员之一,也是蔚来管理体系最资深的高级副总裁。在其主导下,蔚来从零构建了充换电网络,形成覆盖全国的补能体系。
业界人士普遍认为,此次人事调整背后,体现了蔚来加速实现盈利的核心目标。
在不久前蔚来的财报沟通会上,李斌透露,从今年开始,蔚来加大了对乐道的品牌宣传,目前乐道的门店已超过400多家,新增门店正在发挥作用。
“这些都需要有个过程,接下来,可以看到乐道门店管理成熟后,效用会更加发挥出来。我们在进行乐道门店提效。”李斌透露,乐道目前60%销售人员是三个月内加入的,最近产出开始提高,今年每个月乐道的新增订单是稳步增长的。此外,能够兼容乐道的换电站的数量也在扩充。据悉,目前乐道用户可用的换电站超过了1500座。用户体验得到了提升。李斌表示,接下来,随着换电县县通的持续布局,乐道在三、四线下沉市场的拓展也会更加顺利。
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