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问界新M7大定突破5万台,余承东:创造奇迹,起死回生

发布时间:2023/10/7 22:08:00

刚刚过去的中秋国庆假期,对于问界而言,收获颇丰。

10月7日,AITO汽车官方微博发布海报,宣布问界新M7于9月12日至10月6日的不到一个月期间,首销累计大定突破5万台。

网传截图显示,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东激动地在朋友圈表示,“昨天(10月5日)3500台,今天(10月6日)7000台,这两天就超过1万台了,创造奇迹了。”他感慨称,“起死回生,真不容易。”

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8天假期收获2万大定

问界自去年横空出世后,成为当之不愧的黑马,可惜好景不长,今年的销量一直在每月四五千辆徘徊,未能走出低谷。因此,问界新M7可谓身肩重任,其截至目前的表现形容为帮助问界“起死回生”,并不夸张。

9月12日,问界新M7正式亮相,五座版24.98万元起,六座版26.98万元起,首销期下定可享受3.3万元优惠权益。今天(10月7日)便是首销期的最后一天。

此前官方战报显示,截至9月末,问界新M7日均大定超过1500台,9月累计大定达3万台。若以此为参考,则问界新M7仅在假期内便完成了2万台大定订单。

问界官方客服解释称,“大定指在官方渠道支付5000元定金后锁单的订单,锁单即表示同意购买不可退订,订单也将依序进行排产。”客服表示,目前五座版已开启交付,其中智驾版的提车周期为4至6周,六座版则要等到10月下旬才开始交付。

汽车行业人士孙少军观察到的问界新M7订单情况为,上市至今均店定单80+,进店量上涨5倍。他表示,国庆进店量爆发,看手机客户直接带动问界新M7,销售通班接待,试驾车基本排队。

此前,华为Mate 60 Pro突然发售,掀起一阵抢购狂潮。手机业务“遥遥领先”,同时反哺智选车业务,一举两得。

问界“起死回生”,其他车企严阵以待

有趣的是,问界的“起死回生”,也恰好印证了汽车市场竞争的此消彼长,尤其对问界新M7的竞品车型而言,在问界跌落时曾暂时领先一截,现今又将再度与强敌交手。

“除了理想,其他品牌全部被打穿了。”孙少军指出,“理想也抗压了,非常难受。”据其观察,问界新M7对比理想L7/L8的比例继续提升,从之前客户流向理想,到现在门店发现理想客户开始回流问界新M7,主要考虑智驾和性价比。

事实上,理想与问界的竞争早已摆到明面上。相比同时期问界的颓败,今年以来,理想的交付量势如破竹,不断刷新月销纪录,稳坐头排。

创始人李想在上半年的回顾总结中透露,2022年三季度问界M7的发布和操盘,使得理想ONE在“很长一段时间内毫无还手之力”,“我们从来没遇到过这么强的对手,华为的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产,一个季度就亏损了十几亿,团队都被打残了”。此后团队达成全面学习华为的共识。

如今,卷土重来的问界新M7,在上市不到一个月的时间便展现出订单破5万台的强劲实力,不只是理想,其他品牌也不得不严阵以待。

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从各家新势力车企发布的9月销量成绩看,除理想单月3.6万辆的交付量较为亮眼外,蔚来、小鹏、零跑等保持在月度交付1.5万辆的水准。这也意味着,若问界照此进度顺利交付下去,榜单上的座次很可能重洗。

与此同时,华为还在加紧推出其他智选车型。华为与奇瑞合作的首款轿车智界S7将于11月正式发布;“1000万以内较好的SUV”问界M9也将于12月如期发布。

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