58同城汽车板块规模初现 融资租赁负面不断

今年2月，瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成软银愿景基金投资的15亿美元新一轮融资时，58同城却在财报中披露，公司在2019年2月28日签署一份最终协议，以7.136亿美元总价，向第三方投资者出售其在车好多集团一定比例股权。

此举还引发了外界对于二手车电商模式的讨论。业内称这也印证了此前关于瓜子二手车获软银投资的真相传言，老股东出逃，而58同城仅仅是迈出第一步的老股东之一。

随着二手车电商平台发展进入下半场，行业正在洗牌中逐渐成长。去年10月开始，58同城还推出了58同城“平价二手车大平台”的品牌广告。58同城副总裁丛林曾对《商业与生活》表示，未来三年58同城会进行10亿级的二手车业务广告投放。

新车业务已在新三板挂牌

对外投资二手车平台的同时，58同城其实也一直在经营新车业务。

2016年，58同城战略注资收购了“汽车点评网”，把新车业务和汽车点评网合并统一为“58车”。而在二者合并前，58车已被姚劲波送至新三板挂牌交易。

2015年9月23日，新三板公司莱富特佰发布收购报告书，五八有限公司（下称：五八有限）将以现金1亿元收购莱富特佰，收购方式为认购莱富特佰非公开发行的股份。五八有限持有莱富特佰70%的股份，成为莱富特佰的控股股东，姚劲波成为莱富特佰的实际控制人。

收购报告书明确指出，“收购人拟利用公众公司平台有效整合资源，助力被收购公司继续开展新车相关业务，推动公司的快速发展。”?

2016年2月4日，莱富特佰宣布全称由“北京莱富特佰网络科技股份有限公司”变更为“北京五八汽车科技股份有限公司”，证券简称由“莱富特佰”变更为“五八汽车”。

2016年5月10日，五八汽车发布公告，进行母公司与全资子公司内部资产重组剥离，原挂牌公司母公司经营的业务将由58车和手机中国变为仅经营58车及其相关业务。2016年7月15日，五八汽车宣布相关资产重组剥离工作完成。

当时，姚劲波称，市场上现有的汽车媒体都是十年前的产品，无非就是新闻论坛。他们现在是以新车切入二手车，而58车的路径正好相反，是携二手车的优势进入新车市场。

截至2018年12月31日，五八有限公司仍为五八汽车最大股东，持股6160.78万股，占比78.55%；58车CEO张文娟持股882.35万股，占比11.25%；原莱富特佰董事长合计持股约10%。

汽车金融业务遭投诉

随着汽车、二手房、招聘等业务的开展，积累了一定用户流量的58同城看准了金融这门生意，2015年5月8日，58金融正式对外发布。

公开信息显示，58金融是58同城旗下互联网金融服务平台，提供58同城旗下的金融产品与服务。目前正式上线的产品有58钱柜、58月付、58车贷、58信用贷、58消费贷。

今年4月份，一篇题为《“神奇”的58金融：二手房业务力推首付贷? 汽车分期巧立名目变相收费》的文章，指出58同城旗下58金融，公开宣传提供首付贷业务，汽车分期也违规收费遭遇大量投诉。

据悉，58金融的汽车金融业务主要包括“58车商贷”、“58车分期”。

58车商贷官网介绍

其中，“58车商贷”是针对车商推出的贷款产品。据官网介绍，最高授信额度为300万元，只需三步随借随还，利息0.04%/天，按天计息，用款期限在7—90天，无其他费用。

“58车分期”只针对二手车提供分期服务，用户可以首付30%，申请最高额度50万的分期服务。申请界面显示30秒申请，当天提车。

据悉，58金融之前承诺，“58车分期”无需保证金、无需手续费。

但承诺中的“无其他费用”、“无保证金”、“无手续费”等，用户们并不买账。在21聚投诉官网中，用户对于58金融的投诉也大多聚焦“砍头息”、“虚假宣传”、“高利贷”等方面。

有用户称，平台业务员承诺做活动不收取中介费、手续费或服务费等额外费用，却在交易过程中以“购买GPS”、“建档资料费”为由收取额外费用。有用户被迫购买2个GPS花费7000元，还有建档费700元。

还有用户表示，其在不知名情况下，被克扣贷款2000元，被发现后，工作人员表示，该部分金额用于购买GPS。

关于58金融汽车金融业务的进一步发展情况，《投资者网》曾尝试通过官网寻找相关信息，但是现在58金融的官网已经无法打开，58钱柜网页中“58金融”的跳转链接点进去也变成了58好借。

58金融公众号车分期申请界面

但是在58同城公众号中，还可以进行车分期申请。虽然公众号内容为空，在“场景金融”一栏选择“58车分期”，通过填写用户相关信息，还是可以进行“30秒申请”、“当天提车”的申请操作。

从瓜子到优信，58同城在布局怎样的二手车市场？近期投资优信二手车的考量是什么？面对之前58金融等涉及的“虚假宣传”等负面新闻，58同城的应对策略和未来计划是什么？对此，《投资者网》致电致函58同城，截至6月5日18:00，未收到相关回复。