电动车补贴退坡倒计时！买晚了可能多花上万元

眼看着补贴退坡过渡期“余额”所剩无几，国内新能源汽车市场开始“燥”起来。

“这段时间来店看车的人很多，因为6月25日新能源车补贴政策过渡期就到了。”一位北京地区吉利新能源4S店销售人员告诉每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者，过 渡期后厂家肯定会提价，目前还不确定具体会提多少

有分析认为，5月新能源汽车销量有望达到一个高点，与4月相对低迷的数据形成反差。汽车行业分析师颜景辉也向记者分析称，补贴新政公布后，4月大多数消费者进入观望期，这部分消费力有望在5、6月集中释放。在这之后的一段时间内，新能源汽车市场可能又将回落到一个低点。

已有4S店无现车可卖

今年3月底，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），此前坊间多番讨论的新能源车补贴大幅退坡消息终于尘埃落定。

由于退坡力度相对较大，《通知》为企业和市场专门设置了三个月过渡期（至6月25日），目前还剩大约一个月时间，这一过渡期将结束。

尽管很多车企在宣传时都打出了不依赖补贴发展新能源的口号，但当补贴大幅退坡时，车企能否自讨腰包维持产品原有售价？

“目前店里主推的是广汽Aion-S这款车，销量比较好，但现在没有现车。”广州一家广汽新能源4S店销售人员告诉记者，这款车厂家现在是排量生产，如果现在下单，最快提车也要等到7月左右。

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一位北京比亚迪4S店的销售人员也向记者表示，这段时间来店看车、购车的人数明显增多，许多人都在担心补贴下调后，车价会有所上涨，所以想在6月25日前完成购车。

面对即将退坡的新能源汽车补贴政策，不仅消费者在提前抢购车辆，经销商也在加紧行动。“月初店里还有40辆新能源车，现在卖得就剩十几辆了。” 一位广州奇瑞4S店的销售人员告诉记者，在6月25日之前，他们会给店里的新能源车上牌，但消费者再买就是过户车。