3航司向波音索赔:金额或至数亿 赔偿方式或多样化

在向波音索赔这件事上，国内三大航司并非第一批，也并非最后一批。

日前，国内三大航司集体就波音737MAX停飞向波音索赔。5月21日，东航率先发布消息，称鉴于3月11日以来，14架波音737MAX停飞及已订购的该机型飞机延迟交付，对公司造成的经济损失，公司已正式向波音公司提出索赔。

5月22日，国航与南航亦先后宣布向波音索赔。国航方面对《证券日报》记者谈到，国航已就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。南航方面亦表示正式致函波音公司，就波音737MAX停飞及前期订购的波音737MAX延迟交付造成的损失提出赔偿，要求波音公司尽快就赔偿方案进行磋商。

外交部发言人陆慷日前在例行发布会上表示，波音737MAX机型在全球范围被停飞，原因是出现了安全上的隐患，技术问题没有解决。“对企业之间的商业行为，我们不便做评论，但是任何企业依法申索自己合法、合理的利益，这是无可非议的。”陆慷谈到。

对于三大航司集体索赔一事，波音中国方面对《证券日报》记者回应称不讨论与任何客户的任何沟通。

赔偿方式将多样化

未来买飞机或会打折

在国际市场上，已有航司向波音索赔。

今年3月份，挪威航空公司就曾要求美国波音公司赔偿因停飞波音737-8型飞机所造成的损失，美联航将与波音就停飞造成的损失进行磋商并审议赔偿结果。

国内三大航司索赔后，其他航司或将陆续索赔。据媒体报道，针对10架波音737MAX飞机长时间停飞造成的损失，厦航将向波音公司提出索赔。另据外媒5月22日报道，土耳其航空希望能够就波音737 MAX停飞所造成的损失获得赔偿。

有券商研究员对《证券日报》记者谈到，停飞波音737 MAX除产生一定的停场与保养等直接成本外，还伴随着推迟引进、飞行员再培训、调配运力等间接成本。“因此单一航司索赔金额或达到数亿元。

据上述研究员透露，因停机位紧张，某航司为备战暑运已将波音737 MAX转移，复飞仍遥遥无期。

谈及索赔金额，中国民航管理干部学院教授邹建军告诉《证券日报》记者具体赔偿金额要看具体合同规定，不同合同约定的赔付方式有所不同。