甩开中企追赶？日本在这一领域加紧投资

参考消息网5月11日报道 日媒称，日本大型原材料企业将在汽车新一代技术“CASE”（互联汽车、自动驾驶、共享、电动化）的材料生产领域启动大规模投资。重点投资追求轻量化和高强度的材料领域，欲甩开中国企业的追赶。

据《日本经济新闻》网站5月6日报道，古河电工将增产“电线束”（将多根电线捆扎起来的产品），对越南胡志明市的工厂投资35亿日元（1日元约合0.06元人民币），并在2020年9月使铝制电线专用厂房投入生产。

电线束是支撑控制设备等汽车动力的核心零部件，随着纯电动汽车和自动驾驶汽车的普及，每辆汽车使用的电线正在增加，因此轻量化也成为当务之急。铝与现在属于电线主力材料的铜相比，重量仅为三分之一左右。

报道称，古河电气对越南工厂的投资将有助于汽车轻量化的铝制电线的产能增加至4倍。

报道同时称，日本制铁则将从2019年开始未来3年里，向用于轴承等的特殊钢领域投入约500亿日元。

日本制铁将向3月份收归子公司的山阳特殊制钢投资约500亿日元，更新该公司总部工厂的设备。山阳特殊制钢是轴承用特殊钢领域世界巨头之一，同行业的瑞典奥瓦科也属于其旗下企业。轴承在纯电动汽车等电动车上使用数量将减少，但为了承受马达的驱动等，需要小型、高强度的产品。为此属于同一集团的3家公司将加速新一代汽车用钢材的研究开发。

报道指出，在汽车产业，CASE正在成为新一代车的竞争焦点。在用于此类汽车的特殊钢和铝等材料方面，日本企业拥有世界领先技术实力。

在铝材料领域，神户制钢所将在今年上半年投资美国肯塔基州的工厂50亿日元。将把用于保险杠等零部件的铝材料产能提高至现在的2倍。

《日本经济新闻》网站认为，日本企业将重点投资能发挥优势的领域，甩开中国企业等的追赶，提高盈利能力。

此外，世界性环境意识的提高也构成东风。英法两国政府提出了在2040年前禁止汽油车和柴油车销售的方针。据英国调查公司IHS马基特统计，2030年的世界纯电动汽车市场有望增至2018年的约9倍。

在德国汉诺威举行的工业博览会上，与会者参观日本电动汽车充能装置。