5月5日,针对“大幅裁员、销量作假”的消息,蔚来发布声明再度回应称,经法院委托律师查明,发布相关消息的网友“紙孩子”账户对应手机号码所有人为“潍坊市时代互联商贸有限公司”,并非蔚来前员工。蔚来与公司相关员工先后以“侵犯名誉权”为由向法院提起对该网友的诉讼,现均已被法院受理。
与此同时,蔚来相关负责人对北京商报记者表示,“我司对该等行为予以严厉谴责。我司对类似的恶意造谣诽谤行为采取零容忍的态度,并坚决运用法律武器捍卫自己的权利”。
2019年3月,自称是蔚来前员工、账户名为“紙孩子”的用户在某网络问答社区上发布关于蔚来大幅裁员、销量作假、员工行为不端等言论。当时,蔚来曾发布回应称,所谓“销量作假”及“大幅裁员”纯属捏造。截至2019年2月,蔚来共交付1.39万辆ES8,其中员工自行购买和购买后与公司共享的ES8占比仅为2%。
2019年4月,蔚来宣布将裁员3%,并将公司总人数控制在9500人内。近日,有消息称,蔚来位于硅谷的两家办事处共裁员70人,其中20人位于圣何塞的北美区总部办公室和研发中心,50人位于旧金山的办公室,同时旧金山办公室已经关闭。
“我们还像刚进入青春期的小孩子一样,所有器官都要进入更快的新陈代谢周期。” 蔚来总裁秦力洪在谈及裁员问题时表示,作为初创公司,蔚来的确有些调整,公司经营得不好,主要是管理团队的原因,不是员工做得不好,调整很正常。
销量方面,蔚来首款量产车ES8从2018年7月开始交付,2018年累计交付量为1.13万辆,其中四季度交付量达7980辆,月产能已接近4000辆。但是,2019年一季度,ES8交付量仅为3989辆,环比下滑近五成。与此同时,蔚来预计2019年二季度交付量仍会较低。3月5日,蔚来首席财务官谢东萤表示,蔚来对2019年的增长前景充满信心。
目前,借助规模化量产交付,蔚来实现营收快速增长,但仍然面临较大亏损压力。财报显示,2018年蔚来总收入49.51亿元,其中四季度总收入34.356亿元,环比增长133.8%。但是,年度净亏损同比增长92%至96.39亿元。