737 MAX问题会否增加FlightSafety需求 巴菲特：没有

网易财经5月5日讯 一年一度的全球投资者盛宴——巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦股东大会在“股神”的家乡奥马哈举行。

一位分析师提到，对于波音公司737 MAX飞行员没有接受足够培训，有很多批评声。这是否会增加对伯克希尔旗下FlightSafety的需求，因为该公司负责培训飞行员。

巴菲特说没有。FlightSafety主要培训公司飞行员，比如NetJets的飞行员。

以下为问答实录：

Q：很多航空公司都不愿意做所谓模拟机的训练，是不是可以向我们提供您对安全驾驶以及在用模拟机培训驾驶员方面的结果？

沃伦巴菲特：讲到一些企业和航空公司的驾驶员，这是非常重要的一环，通过模拟机进行培训是必要的，但是我不觉得今天737Max飞机发生的问题会造成航空界一些大的转变，财富100这些公司会因为这种情况就不飞了吗？培训自己飞行员的时候，飞行安全是肯定要做的，现在我们已经有了这些模拟机上的机制，查理是不是有一个朋友在这方面有关系？包括飞行安全方面的故事？那个时候有几千块钱就做了视频方面的飞行培训，当时那个时候拯救生命是最重要的，所以投资的时候做了很多部署，也是非常专注地在这方面进行研究，能够真正训练更好的飞行员，减少飞行员发生事故的状况，这也是一辈子的使命。这样的精神还是在被持续传承下去，所以是一般来说对飞行上面的想法。我们还有政府的航空公司，所以在飞行安全和培训的基础上不会有太大的改变。

芒格：很多人一定要通过考试才能飞行，我的一个朋友跟我说过，这个业务还是挺难的，所以他们非常在乎飞行安全，当然他们也会看视频。

沃伦巴菲特：今天一架模拟机大概就要上千万，而且专门使用在提供某一个机型上面的培训。我们的航空公司当中只有一种机型，大部分的包机的航空公司也许只有购买一种飞机，但是我希望他们在飞行的时候能够只坐单一机种的飞行，然后每个年度适当的培训，所以购买这个公司的时候柏克希尔是在1998年进行并购，很多我的朋友都在问有没有什么问题？我跟他们讲今天这个飞机没有什么问题，我自己常常使用我的专机，经理也是到处飞行，所以我不觉得有任何飞行安全的问题。NetJet是最高级的飞机，一个飞行员在做滑翔翼，所以飞行的时候没有发生任何问题，但是滑翔翼的时候发生了问题，因为空中仪表板突然没有电了，所以只有一次能够着陆的机会，有些飞行员真的是技术非常高超，这些被训练出来的飞行员的技能是非常好的，NetJet的飞行员也都是非常优秀的。