亚马逊鼓励离职创业：送1万美元+3月工资

这么一看，亚马逊简直是“业界良心”啊，但实际真是这样？

看似“福利”，实则为了节约成本

员工离职创业，从“打工仔”一跃成为“老板”，还能从老东家那里获得资金和订单的支持，怎么看这都是亚马逊给的“超级福利。”

但是贝佐斯能成为世界首富，肯定不是只靠做慈善。

数年之前，亚马逊开创了Prime会员“两日达”的配送模式，这对于依靠快递小哥跑天下的中国电商企业并不难，但对于劳动力成本比较高的美国来说是很高的成本问题。因此Prime会员的两日送达服务，给亚马逊造成了很高的运输成本。

2018年1月，亚马逊宣布提高包月会员的价格，亚马逊在声明中解释称：“近年来，Prime 会员快递免费两日送达项目从2000万增加到1亿多项，当日达和次日达覆盖范围也已扩展到了8000多个城镇。”

据亚马逊2018年4月公布的数据，2017年全球Prime会员人数已超过1亿。按照99美元/年的包年会员费计算， Prime会员每年至少会给亚马逊带来99亿美元收入，这一数字占到了2017年亚马逊总收入(1778.7亿美元)的5.5%。

那为这些会员配送的成本是多少呢？

由于亚马逊实行自建仓储的物流模式，再加上有自己的机队，所以从仓库到配送中心这段过程的成本并不高，真正成本高的是从配送中心到客户的家里的分发过程，也就是所谓的“最后一公里”。

据亚马逊近几年的财报，亚马逊的“订单履行”（仓储物流）成本越来越高，已经显著超出了Prime会员费的收入。

从亚马逊近几年的财报来看，从2016年第二季度到2019年第一季度订单履约成本占总销售收入的比例从13.3%上涨到了14.6%，其中2018年第一季度超过了15%。

而这一比值在2014年时在10%以下。

2016、2017年、2018年三年全年的订单履约成本增长为31%、43%、35%，均高于亚马逊当年营收增速。

这下知道为啥贝佐斯要鼓励员工离职去开自己的“快递公司”了吧？因为自建物流的成本真的太高了。

值得注意的是，据路透社报道，亚马逊开始在部分仓库中试用打包机器人，用以提升流水线的工作效率。

这种名为 CartonWrap的新机器的包装速度比人类快得多。消息人士称，他们每小时打包600到700箱，速度是人类打包员的四到五倍。

无独有偶，此前曾有报道亚马逊用AI监控员工，这套AI系统可以追踪每一名物流仓储部门员工的工作效率，统计每一名员工的“摸鱼”时间（Time OffTask，简称 TOT），然后自动生成解雇的指令。

想象一下，被AI监控的亚马逊仓储物流员工在重压之下选择离职，而这时亚马逊给了他们一笔钱，于是员工接受了相关条款，这样亚马逊就毫不费力地找到了大量“合格”的合作伙伴，还节约了大量的物流人力成本。

看来贝佐斯对“兄弟”的确有一套啊…