海航控股去年亏36亿 曾为海航集团拆借65亿资金还债

新京报讯（记者 王庆滨）4月30日，海南航空控股股份有限公司（以下简称“海航控股”）发布2018年年度报告。报告显示，2018年海航控股实现营收677.64亿元，同比增长13.12%，亏损35.91亿元，同比下降208.08%，是2009年以来首度亏损。同时，海航控股2018年向海航集团拆借65.70亿元资金，截至2019年4月，海航集团以资产转让和现金方式还清。

资产减值成亏损主因

报告期内，海航控股实现航空运输收入644.82亿元，同比增长13.67%。其中，客运营收623.75亿元，同比增长12.98%；货邮及逾重行李营收19.48亿元，同比增长38.81%。营收增长的同时，航空运输成本同比增长21.28%至628.16亿元。

主营业务营收虽能够覆盖主营业务成本，但海航控股仍出现较大规模亏损。对此，海航控股在2018年年度业绩预告更正公告中称，资产减值、飞机购机权转让资本化利息减少、补贴未及时到账和投资收益减少是主要影响因素。其中，资产减值首当其冲。海航控股2018年度合并报表中资产减值损失为18.21亿元，这一数值在2017年为478.1万元。

此外，报告显示，2018年，海航控股实现总周转量1399853万吨公里，同比增长15.06%；实现旅客运输量7988万人，同比增长11.42%；货邮运输量达55.91万吨，增长16.66%；客座利用率实现84.53%，同比下降1.54 %。截至2018年12月31日，海航控股运营飞机共463架，其中波音系列286 架，空客系列98架，巴工系列79架。

危机待解，出售资产自救

2018年，海航集团爆发流动性危机，海航控股作为海航集团的起家企业，资金流动性也受到影响。报告显示，报告期内，海航控股经营活动产生的现金流量净额92.25亿元，同比减少28.82%，主要原因是运营成本增加；投资活动产生的现金流量净额-113.86亿元，同比下降20.78%，主要是收回投资款减少所致；筹资活动的现金流量净额-12.76亿元，同比下降115.63%，原因是债券融资规模减少。