大学生乘顺风车遇车祸死亡 律师：平台应担责

王先生：“平台跟司机也好、乘客也好，三者之间都收了服务费，我觉得你收了相关费用就应该承担相关责任，打电话给平台反映，他们说请示一下就毫不犹豫挂了电话，他们这种这么恶劣的态度就是让我们非常伤心。”

记者多次尝试向“一喂”顺风车平台的运营公司了解情况，但客服人员听闻是此事都避而不谈，多次直接挂断电话。

杭州一喂智能科技有限公司客服人员：“你遇到什么问题都可以去报警，或者你让家属去报警就可以了。你跟我说没用，没其他事情我就先挂电话了。”

一喂顺风车未在深圳相关部门登记注册，

也未对涉事车辆进行审核

在车祸中受重伤的另一位乘客罗先生的儿子告诉记者，他们多次联络一喂科技，但从来没有任何回应。事后他们得到警方通知，司机陆某的车是租来的，租期一个月，在2月27日就过期了，而直到事发，一喂科技居然没有任何审核。

“3月1号事故之后，我们多次联络一喂的400电话，但对方听到是事故，就让我们找警察，直接挂断电话，从来没有正面回应过这件事。现在我父亲还在ICU里，虽然脱离生命危险但依然没有恢复意识，我们后来才知道，这个司机根本就是用租来的车开顺风车，完全不符合规定。”

“一喂”顺风车平台服务协议

按照深圳市《关于规范私人小客车合乘的若干规定》，在深圳提供合乘服务信息的合乘平台应在提供信息服务20日前向市交通运输主管部门备案，并且应该提供平台数据库接入深圳市政府监管平台。

但是深圳市公共交通局向记者确认，一喂顺风车app运营主体杭州一喂智能科技有限公司，未在深圳商事登记部门注册成立分支机构，也没有向深圳市备案私人小客车合乘信息服务，没有开展合乘信息数据库对接工作。

深圳市交通运输局执法部门在执法检查中，对非法营运行为或合乘出行行为进行认定，对以合乘名义从事或变相从事非法营运的行为，依法予以查处。

3月27日，王先生注册“一喂”平台账号被封，理由是“妖言惑众，扰乱平台秩序”

律师：顺风车平台可能

需承担事故的10%-20%责任

北京志霖律师事务所事务所律师赵占领认为，顺风车不属于网约车，顺风车企业实际上是向车主和乘客提供信息中介服务。在法律上来讲的话是一种居间合同关系。查看以往类似判例，有的情况下顺风车企业在交通事故中被判不承担责任，有的则被判承担一定责任，这要看顺风车企业是否有过错。

赵占领介绍说，顺风车平台没有审核车辆的信息和司机的身份信息。因为涉事车实际上是司机从其他租车平台租过来的。这种车居然可以在平台上提供顺风车的服务，显然平台没有尽到基本的车辆和司机的身份信息审核的义务。因此，顺风车平台对受害人家属应当承担一定的赔偿责任。”

赵占领告诉记者，虽然直接责任还在肇事司机，一喂作为顺风车平台也理应积极协助双方处理问题，家属未来也可以将一喂公司告上法庭，要求其承担一定的赔偿责任。

“直接责任可能涉及到司机以及保险公司来承担责任。但同时顺风车平台基于他自身所存在的过错，也需要向受害者的家属承担一定的赔偿责任。具体的比例法院来酌定，一般情况下可能就是承担10%-20%。”

不管最终的结果如何，我们应该看到这起事件暴露出的网约车平台新的问题，即跨省违规运营。相信在舆论的关注下，一喂公司的问题已经引起属地主管部门的重视。中国之声也将对这件事持续关注下去。