“两桶油”紧张吗？国际巨头要开1000个加油站

两者的合作要追溯至2018年2月2日。BP公司与山东东明石化集团签署合资协议，双方将在山东、河南以及河北三个北方大省开展高端品牌成品油零售和便利店业务。其中，BP拥有合资公司49%的股份，东明石化拥有51%。

BP计划5年内在中国新增的1000家加油站都将是自有品牌，其中500家将与山东地方炼油企业东明石化合资，分布在山东、河南和河北地区。

不仅是BP，多家外资企业都在紧密布局中国成品油零售市场。特别是2018年6月，《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》的出台，取消了包括外资连锁加油站超过30家分店需中方控股等22项具体限制，这意味着我国成品油终端市场已经全面向外资放开。

此前壳牌公司表示，计划在2025年前，将其在中国运营的加油站数量从目前的约1300个增至约3500个。海湾石油公司也表示，未来10年将在中国新增1000座加油站。

金联创分析师王延婷对《每日经济新闻》记者表示，目前国内市场汽油平均利润每吨在2000元以上，柴油也在（每吨）1000元以上。正因为如此，外资企业十分看重中国成品油零售市场的高利润。

加油站便利店消费潜力待挖掘

除加油和充电业务外，BP新设立的品牌加油站还附带便利店，能为客户提供现点现做的Wild Bean品牌咖啡并送至车内，且能提供免费无线网络。

这样的服务在一些国家很受欢迎。据媒体报道，欧美市场加油站利润约有60%来自便利店、修车等非油品业务。比如，壳牌每天在全球销售2.5亿杯咖啡，每年销售4.5亿份小吃。

而在国内，即使是中石化这样的老牌巨头，非油品业务利润率也只能达到8%。因此业内人士普遍认为，非油业务是未来中国加油站利润的主要增长点之一。

王延婷表示，中石油、中石化的加油站基本也都设有便利店，尽管目前收益率较以往有所提升，但距离国外的利润水平仍有较大差距。在很多国家，车主会有在便利店买东西顺便加油的习惯，但显然国内车主目前还没有形成这个消费习惯。

王延婷分析说，以美国为例，中西部地广人稀，居民的居住地很多都离大型超市比较远，但中间会分布很多加油站，在加油站内的便利店买东西就非常方便。

但中国则与此相反，多数居民去购物中心买东西很方便，因此没有在加油站便利店购物的习惯，即便要买多数时候也是因为有促销所以顺带买，要改变这样的消费习惯，还需要比较长的时间。

对于中国人的消费习惯，BP也有自己的考虑。

BP油品亚太区首席运营官霍安迪表示，不同的国家消费习惯会有所差别。BP在全球70多个国家和地区运营，每去到一个国家，首先都会充分了解当地客户的需求。

霍安迪表示，中国的消费者特别喜欢数字化的服务与消费模式，因此，公司与华润通合作，建立客户忠诚度计划，实现积分互享与礼品兑换等众多福利。此外，还将为客户提供移动支付、免费无线网络等多样式的电子化服务。

外资入华有利行业良性发展

外资企业进入中国加油站市场后，会带来怎样的影响？

王延婷表示，目前国内加油站市场已接近饱和，监管部门对新设加油站的审批也十分严格。外资想要新建加油站还是有较大的难度，更多可能会选择收购、租赁等方式。

“单以新建加油站的方式，5年内很难做到新设1000家加油站。”王延婷表示，中国加油站的总体数量恐怕不会有太大变化。

霍安迪表示，未来开设加油站最大的挑战来自如何获得加油站的区位。具体而言，选址标准包括与公路干道的距离、位置容易发现的程度以及地段的价值。至于如何获得好的区位，他表示，租赁和收购现有加油站、新建加油站或者运营商加盟都在BP的考虑范围之内。

不过不可否认的是，外资进入、竞争加剧，将有利于行业的良性发展。

就目前的国内成品油零售终端市场来看，民营企业占比达到50.71%，以中石油、中石化为代表的国企加油站占比在46.65%左右，而外资企业占比仅有2.64%左右。

王延婷认为，外资品牌加油站进入以后，竞争主体越来越多，将对国内的加油站市场化产生重要的推动作用。“国外一些加油站的经营理念和管理方式是优于国内的，这对国内加油站市场的经营管理肯定会有促进作用。”

作者：周程程